시스템 업데이트 중에 Toyota 공장 폐쇄가 발생했다고 소식통이 전했습니다.

2023년 4월 5일 미국 뉴욕 맨해튼에서 열린 뉴욕 국제 오토쇼에서 Toyota 로고가 보입니다. REUTERS/David 'Dee' Delgado/파일 사진 라이센스 권리 획득

도쿄, 8월 30일 (로이터) - 화요일 일본의 도요타자동차(7203.T) 공장 전체를 폐쇄하는 오작동이 자동차 제조사의 부품 주문 시스템 업데이트 중에 발생했다고 이 문제에 정통한 두 사람이 말했다.

세계에서 가장 많이 팔리는 자동차 제조업체는 무엇이 잘못되어 폐쇄를 초래했는지에 대한 세부 정보를 제공하지 않았으며 수요일 회사 대변인은 시스템 업데이트 중에 결함이 발생했는지 여부를 말할 수 없었습니다.

수요일 일본 조립 공장에서 가동을 재개한 도요타는 올해 생산량이 회복되는 모습을 보였습니다. 국내 공장의 하루 종일 가동 중단으로 인한 수익은 3억 5600만 달러에 달할 수 있다고 로이터는 산출 데이터와 재무 보고를 바탕으로 계산한 바 있습니다.

회사는 7월 글로벌 판매량이 전년 동기 대비 8% 증가한 859,506대를 기록했다고 밝혔다. 또한 그 달에 전 세계 생산량이 15% 증가했다고 보고했습니다.

자동차 제조업체는 이제 6개월 연속 글로벌 판매량이 전년 대비 증가했고, 7개월간 생산량이 증가해 지난해 공급망 혼란과 코로나19 봉쇄 조치에서 회복된 모습을 보여줬다.

두 수치에는 모두 Toyota의 Lexus 럭셔리 브랜드가 포함되어 있습니다.

7월 중국 매출은 15% 감소했는데, 이는 일본, 미국, 유럽의 매출 증가와 대조적이다. 국내 판매는 35%, 미국 판매는 8% 증가했다.

다음 달까지 확인할 수 없는 8월 수치는 화요일 생산 중단으로 인해 타격을 받을 가능성이 높습니다.

도요타의 글로벌 생산량은 올해 약 1020만대에 달해 처음으로 1000만대를 돌파할 것으로 보인다고 닛케이가 수요일 늦게 보도했다. 도요타는 이 전망에 대해 논평을 거부했다.

회사는 화요일 공장 오작동의 원인을 계속 조사하고 있지만 사이버 공격으로 인한 것은 아니라고 밝혔습니다.

Maki Shiraki와 Daniel Leussink의 보도; David Dolan의 글쓰기; 편집: 크리스토퍼 쿠싱(Christopher Cushing)과 데이비드 홈즈(David Holmes)

우리의 표준: Thomson Reuters 신뢰 원칙.

톰슨 로이터

다니엘 로이싱크(Daniel Leussink)는 일본 특파원이다. 가장 최근에는 일본의 자동차 산업을 취재하면서 세계 최대 자동차 제조업체 중 일부가 전기 자동차로의 전환과 전례 없는 공급망 중단을 어떻게 헤쳐나가는지 기록했습니다. 로이싱크는 2018년 로이터에 입사한 이후 일본 경제, 2020년 도쿄 올림픽, 코로나19, 일본은행의 초완화 통화정책 실험도 취재해 왔다.